Las barreras sonoras se utilizan principalmente para el aislamiento acústico y la reducción del ruido en carreteras, autopistas, carreteras compuestas elevadas y otras fuentes de ruido. Están divididos en barreras de sonido reflexivas que son aislamiento de sonido puro, y barreras de sonido compuestas que combinan la absorción de sonido y el aislamiento de sonido. Este último es un método de aislamiento acústico más eficaz. Se refiere a las estructuras de pared instaladas junto a los ferrocarriles y carreteras para reducir el impacto del ruido del tráfico en los residentes cercanos. Las paredes insonorizadas también se llaman barreras de sonido. Se inserta una instalación entre la fuente de sonido y el receptor para causar una atenuación adicional significativa de la propagación de la onda de sonido, reduciendo así el impacto del ruido en una zona determinada donde se encuentra el receptor. Tal instalación se llama barrera de sonido.

La barrera de sonido del puente inserta una instalación entre la fuente de sonido y el receptor, de modo que la propagación de la onda de sonido tenga una atenuación adicional, para debilitar el efecto de ruido en una zona determinada donde se encuentra el receptor, tal instalación se denomina barrera de sonido del puente. En el proceso de propagación de ondas sonoras, cuando se encuentre con la barrera del sonido del puente, se producirán tres fenómenos: Reflexión, transmisión y difracción. Se inserta una barrera de sonido de puente entre la fuente de sonido y el punto de recepción, y la onda de sonido solo puede difundirse sobre la barrera de sonido de puente, y formar una región de sombra acústica detrás de ella, al igual que la luz es bloqueada por un objeto para formar una sombra. En esta zona de sombra sonora, uno puede sentir que el ruido se reduce significativamente, lo que es el efecto de reducción de ruido de la barrera de sonido del puente.
La composición de  la barrera acústica de la carretera: Compuesta de una columna de estructura de acero y un tablero de absorción de sonido. La columna es el principal componente de tensión de la barrera de sonido, que se estabiliza en la placa de acero gruesa del carril de protección anticolisión de la carretera o las partes incrustadas en el lateral de la pista mediante pernos de anclaje o soldadura eléctrica. El tablero de absorción de sonido es el componente principal de absorción de sonido, que se estabiliza en la ranura vertical de la varilla en forma de H con la ayuda de la hebilla de resorte de compresión de alta resistencia para formar la barrera de sonido de la carretera.
La barrera de sonido de la placa transparente adopta una placa de policarbonato transparente (también conocida como placa de PC), ya que es transparente, la barrera de aislamiento de sonido tiene una buena sensación de paisaje y es más fácil de disolver en el entorno circundante. El color es opcional. La barrera de sonido del panel transparente está compuesta por un cuerpo de pantalla, una columna y una brida, en donde la columna y la brida desempeñan un papel de apoyo; el cuerpo de la pantalla se utiliza para absorber el sonido. El cuerpo de la pantalla está compuesto por un panel, un plano posterior y algodón absorbente de sonido. El panel es una superficie abierta, que puede abrirse en orificios redondos, orificios de rejilla y microorificios. La placa trasera es plana, bloqueando la transmisión del sonido; el algodón absorbente de sonido está en el cuerpo de la pantalla, y el sonido entra a través del orificio del panel, de modo que el algodón absorbente de sonido absorbe y debilita el sonido, y el plano posterior bloquea el ruido para reducir. La barrera del sonido tiene las características de durabilidad, practicidad, resistencia al viento, resistencia al fuego, resistencia a la corrosión, forma novedosa, transporte conveniente, alta calidad y bajo precio
Poste de acero:

Especificación:100*100 125*125 150*150 175*175 200*200mm

La lana de vidrio centrífuga es el aumento internacional en el 1980s de nuevos materiales de aislamiento térmico. Tiene pirorretardante, no tóxico, resistencia a la corrosión, pequeño volumen de peso, baja conductividad térmica, la estabilidad química fuerte, la baja tasa de absorción de humedad, la buena hidrofobicidad y muchas otras ventajas, se reconoce como el rendimiento más superior de aislamiento térmico, aislamiento térmico, material de absorción de sonido, tiene una gama muy amplia de usos.

 

La tabla de absorción de sonido de fibra de aluminio es una especie de material de absorción de sonido de tipo metálico que está hecho de dos lados de malla de placa de aluminio, y el fieltro de fibra de aluminio y el aluminio se intercalan entre ellos. Tiene un excelente rendimiento de absorción de sonido, alta resistencia a la tracción, peso ligero ultra fino, transporte y almacenamiento conveniente, buena resistencia a la intemperie, buena decoración, fácil procesamiento y construcción de instalación, uso reciclable y otras características.

 

La espuma de aluminio está hecha de aluminio puro o aleación de aluminio después de añadir aditivos, a través del proceso de espuma, mientras que las características de metal y burbuja, es un nuevo tipo de material poroso de absorción de sonido.

Instalación

1.¿es una fábrica?
Sí, somos una fábrica que fabricó malla de alambre durante 10 años.
2.¿proporcionan muestras?  
Las muestras se proporcionan gratuitamente, pero el cliente necesita pagar el franqueo.después de que el cliente haga el pedido, deduciremos el franqueo del pago.
3.¿Cuánto tiempo se tarda en producir una muestra?
3-7days después de recibir el franqueo.
4.¿Qué es el MOQ?
Se puede hablar de la cantidad mínima de pedido.
5.¿Cuál es su plazo de pago?
R: 30% T/T por adelantado, y el saldo antes de la entrega.
6.¿Cuánto tiempo dura la entrega?
El plazo de entrega es generalmente de unos 15 días. Si lo necesita con urgencia, aceleraremos la producción.
7.¿Cuál es su puerto de embarque?
El puerto más cercano a nosotros es el puerto de Xingang. También podemos enviarlo al puerto de su elección.